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海力方娱乐 普桑老捷达若复出,外观不变内饰升级,6-8万,你会为情怀买单吗

海力方娱乐,一直有这么个遗憾,前些年没有入手一台老普桑或者方头老捷达,每次看到行驶在大街小巷的老普桑、老捷达,都有一种说不出来的感觉。有朋友说,既然这么喜欢,可以找一台二手老普桑或老捷达啊!确实动过这个念头,但一直对二手车不太感兴趣,所以迟迟都没行动。相信还有不少网友也有这样的感觉,或者把它理解为一种情怀,其中还夹杂着很多过往的酸甜苦辣回忆。

1983年,第一台普桑组装成功,从此便开始了叱咤风云的一生,从过去的高级车,变成了后来的普通车,可以说在任何一个角落都能看到普桑的身影,不会修普桑就别说自己会修车。尽管外观、内饰已经布满了岁月的痕迹,但人们从来都没有嫌弃过它。2012年10月,上海大众宣布普桑停止生产,征战29年,终于退出了历史舞台。那一刻,很多人都有了遗憾,再爱也只能选择二手普桑了。

以2007款 1.8l 景畅型为例,当时的指导价为7.68万。长宽高分别为4546*1710*1427mm,轴距为2548mm,当时的定位是b级车。尺寸看起来确实不大,甚至比现在很多a级车都小,但空间一点都不含糊。搭载1.8l自然吸气发动机,最大输出功率为95马力,峰值扭矩为145牛米,与之匹配的是5挡手动变速箱。动力参数看着不大,但实际表现还算不错,低速动力输出比较强劲。除了皮实抗造以外,老普桑还有很多优点,比如超高离地间隙,非常过硬的底盘素质,不挑油,应付一般烂路一点问题都没有,穿越西藏也轻而易举。

1991年12月5日,第一台捷达a2在一汽-大众轿车厂组装下线,虽然比老普桑晚了几年,但影响力、号召力丝毫不输老普桑。在过去很长一段时间,不管是企事业单位,还是家用,还是出租车、驾校教练车,老捷达都是不二之选。其皮实耐用的品质、便捷灵活的操作、随叫随到的动力,都是特别明显的优点,即使放到现在,整体产品力都不会落后。

以2010款为例,有2款汽油车型,分别为伙伴、前卫,当时的指导价分别为7.58万、8.88万。长宽高分别为4415*1674*1415mm,轴距为2471mm,定位a级车,空间表现比较一般,这也是老捷达唯一不足之处,不过那个时代,尺寸、空间远不像现在夸张,a级车基本还是遵循一个够用原则,只要够用即可,所以在当时也没人挑这个问题。搭载1.6l自然吸气发动机,最大输出功率为95马力,峰值扭矩为140牛米,与之匹配的是5挡手动变速箱。动力输出比较强劲,市区表现尤其好,同时燃油经济性也比较不错。

如果老普桑、方头老捷达未来能够重新生产,外观造型保持不变,对内饰、配置进行升级,同时也要符合当下的排放要求,售价区间定格在6-8万,你会买吗?你会为情怀买单吗?

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